淺談新能源汽車配件制造用模具材料的發展現狀。
由于經濟全球化帶來技術的全球化，內資企業、外資企業和國外企業的技術水平各有高低，因此，我們今天的多數情況不能分是國內還是國外，要從整個世界來看模具工業的發展。一、汽車制造用模具材料的發展現狀隨著汽車制造技術的發展，模具的工作條件日益苛刻，對模具的性能、質量和品種等也不斷地提出更高的要求，為此，世界各國近年來都積極地開發了具有各種特性以適應不同要求的新型模具鋼和鑄鐵，并在品種、質量、生產工藝和生產裝
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2020-06-03 146 -
正火、退火、淬火、回火到底是怎么回事？
退火與回火的區別在于：（簡單地說，退火就是不要硬度，回火還保留一定硬度）。回火：?高溫回火所得組織為回火索氏體。回火一般不單獨使用，在零件淬火處理后進行回火，主要目的是消除淬火應力，得到要求的組織，回火根據回火溫度的不同分為低溫、中溫和高溫回火。分別得到回火馬氏體、屈氏體和索氏體。其中淬火后進行高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理，主要是為了獲得強度，硬度和塑性，韌性都較好的綜合機械性能。
2020-05-19 353 -
談談德國和日本壓鑄模冷卻系統到底有什么區別！
? ?德國和日本在壓鑄模冷卻這條道上走了兩條完全不同的路線，所用的壓鑄材料也略有差異，一個是以技術為驅動的追求穩定可靠，一個是以目標為驅動的追求精細化控制，兩個不同方向的背后是幾十年的不斷創新與改進，就個人目前來看以后兩條路線也很難有交點，只會是越走越遠，除非出現新的技術革新。如今中國的壓鑄已經發展到一定的水準，同時對壓鑄模的冷卻系統也是越來越重視，我們的該如何選擇，是尋找延續
2020-05-19 247 -
淺談模具鋼材熱處理的四種基本工藝
? ? ? ? 譽特模具鋼熱處理和機加工是大部分模具鋼材料不可缺少的處理手段，使其更加符合使用模具的硬性要求，其中可能會遇到問題。金屬熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝，俗稱金屬熱處理的“四把火”。? 一、金屬熱處理的第一把火——退火： 1、退火是將工件加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然后進行緩慢冷卻，目的是使
2020-05-19 895 -
模具硬度不足、硬度不均的產生原因及解決措施
? ? ? ?加工模具鋼胚熱處理是提升其特性的至關重要方式方法，規定其洛氏硬度必需達標，與此同時洛氏硬度也是其非常至關重要的力學性能技術指標。專業人士強調，模貝熱處理后，其洛氏硬度欠缺或洛氏硬度不勻，將使模貝耐磨性及疲勞強度等特性減低，造成模貝的較早損壞，不僅僅減短了模貝運用的年數，也對運用的流暢度造成了直接影響。? 一、造成原因分析 1.模貝
2020-05-19 204 -
淺談新能源汽車配件制造用模具材料的發展現狀。
由于經濟全球化帶來技術的全球化，內資企業、外資企業和國外企業的技術水平各有高低，因此，我們今天的多數情況不能分是國內還是國外，要從整個世界來看模具工業的發展。
2019-07-02 131
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